Anna Wildt-Persson, Regiondirektör för Trafikverket, i region Skåne, Blekinge och Kronoberg berättade om trafikinfrastrukturen runt Helsingborg. Hennes verksamhet utgår ifrån Kristianstad och omfattar tåg, vägar och båttrafik.

Den långsiktiga planen omfattar 12 år (just nu 2026 – 37) och revideras vart 4:e år. Förslag från Trafikverket är lämnat och regeringen fattar beslut i vår. Totalt för landet handlar det om 1171 miljarder kronor för perioden. Därav är 564 mdr budgeterat för underhåll och 607 mdr för utveckling. Underhållsbehovet är stort och vägar får den största och snabbast ökande andelen. Järnvägarna får den största delen av nyinvesteringarna. 

Den 18 km långa Fehmarnbälttunneln tror man kommer få störst betydelse för järnvägen då restiden mellan Köpenhamn och Hamburg kommer minska från och be 4,5 timmar till 2,5. Det medför att Öresundsbron får 20 % mer tågtrafik och belastningen på Södra Stambanan (mot Stockholm) kommer öka med 30 %. Det medför krav på kapacitetshöjande åtgärder. Till Västra Stambanan ser de inga sådana behov.

Bland investeringar i Skåne utförda i närtid märks 4-spår Malmö-Lund, E4:an klar Ljungby – Toftanäs och Dubbelspår Ängelholm – Maria Station. Pågående projekt är lokaliseringsutredning Maria Station – Hbg C och diverse kapacitetshöjande åtgärder som 3 körfält Alnarp – Lomma och ombyggnader av trafikplatser på diverse ställen på E6:an söder om Lund